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Infrastruktur-Deal: Meag finanziert Hochgeschwindigkeitszugstrecke

Die Meag finanziert zusammen mit Banken und anderen institutionellen Investoren die Hochgeschwindigkeitszugstrecke Südeuropa-Atlantik in Frankreich. Sie verbindet Tours mit Bordeaux.

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Holger Kerzel, Geschäftsführer der Holger Kerzel, Geschäftsführer der Meag.
© MEAG

Die Refinanzierung des Projektes ist mit einem Volumen von 2,2 Milliarden Euro eine der größten in Europa im Jahr 2018. Meag partizipiert mit einem niedrigen dreistelligen Millionenbetrag an den beiden festverzinslichen Tranchen, die von einer unabhängigen Ratingagentur als Green Bonds klassifiziert wurden.  

Holger Kerzel, Geschäftsführer der MEAG: „Diese Projektfinanzierung ist ein gutes Beispiel, dass sich fortschrittliche, klimafreundliche und zukunftsweisende Infrastruktur zum Nutzen der öffentlichen Hand privat finanzieren lässt. Wir würden uns wünschen, dass andere Länder diesem Beispiel stärker folgen würden. Bei der Beurteilung der technischen Risiken hatten wir den Infrastructure Risk Profiler (IRP) von Munich Re im Einsatz. In unsere Anlage- und Risikokompetenz können auch Anleger außerhalb unserer Gruppe über einen besonders für sie konzipierten Fonds investieren.“

Die ca. 300 km lange Zugstrecke eröffnete am 2. Juli 2017 und beförderte in der zweiten Jahreshälfte 2017 bereits 9,5 Millionen Passagiere, zwei Millionen mehr als im Vorjahreszeitraum. 2018 lag die Passagierzahl bei ca. 20 Millionen. Die Strecke verbindet den Großraum Paris mit Bordeaux und verkürzt die Reisezeit zwischen beiden Städten auf etwa 2 Stunden. Sie wird von einem Konsortium um VINCI Concessions unter einem 50-jährigem Konzessionsvertrag betrieben. (kb)

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